(Imagen: Boris Herrmann y Ryan Breymaier, del barco "Neutrógena")
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viernes, 1 de julio de 2011
viernes, 31 de diciembre de 2010
Barcelona World Race 2010 - 2011
La Barcelona World Race es la primera y única regata a vela alrededor del mundo a dos (dos tripulantes por barco). Es una regata sin escalas en la que la ayuda externa está permitida aunque sometida a unas normas (penalizaciones).
La Barcelona World Race 2010/11 es la segunda edición de la regata. La primera se celebró en el año 2007/08. La tercera edición se celebrará el año 2014.
La regata está inscrita en el calendario de la IMOCA con coeficiente 8 y está organizada por la Fundació Navegació Oceànica Barcelona.
La salida se dará hoy 31 de diciembre de 2010, a las 13 horas, frente al Hotel W en el puerto de Barcelona. La llegada de los primeros está prevista a finales de marzo de 2011.
El recorrido es de Barcelona a Barcelona por los tres cabos – Buena Esperanza, Leeuwin, Hornos - y el estrecho de Cook, dejando la Antártida por estribor.
La longitud aproximada del recorrido es de 25.000 millas náuticas (46.300 km) sobre la ortodrómica, la ruta más corta sobre la superficie de la Tierra.
domingo, 8 de agosto de 2010
Copa del Rey de Vela 2010
Estos son los ganadores de la edición 2010 de la Copa del Rey de Vela, llevada a cabo en la bahía de Palma:
Clase: IRC A
Barco: Ran
País: Inglaterra
Modelo: Mini Maxi
Armador / Patrón: Niklas Zennstrom
Clase: IRC B
Barco: Matador
País: Argentina
Modelo: TP52
Armador / Patrón: Alberto Roemmers
Clase: RI 1
Barco: Rats on Fire
País: España
Modelo: Swan 45
Armador Patrón: Rafael Carbonell
Clase: RI 2
Barco: Tanit IV Medilevel
País: España
Modelo: G.Soleil 37
Armador / Patrón: María José Vila
Clase: X-35
Barco: Lelagain
País: Italia
Modelo: X-35
Armador / Patrón: Alessandro Solerio
lunes, 26 de julio de 2010
Camper Regatta – Conde de Godó Trophy Barcelona © Ian Roman/Audi MedCupAyer, día 25 de Julio, finalizó la Regata Camper - Trofeo Conde de Godó, en aguas de Barcelona. La citada regata forma parte del Circuito Audi MedCup 2010, en su sexta edición, transcurre en aguas del sur de Europa, donde se realiza una en aguas atlánticas (Cascais, Portugal) y otras tres, también en el Mediterráneo: Marsella, Francia; Cartagena, España; y Cerdeña, Italia. Las tres primeras ya se han realizado. Las dos últimas se llevarán a cabo en los próximos meses de Agosto y Septiembre.
Las clases en las que se compite son la TP52 (15,85 metros de eslora, construidos en carbono y con 12 tripulantes) y la GP42 (12,80 metros de eslora, también construido en carbono y con 10 tripulantes). Ambas clases coinciden en el campo de regatas, teniendo clasificaciones diferentes.
Por primera vez, un invitado navegará a bordo de cada barco en cada una de las hasta 50 mangas del Circuito. Una experiencia en primera persona que no tiene equivalente en el mundo del deporte de alto nivel.
La organización retransmite en directo a través de su página web todas las regatas que se realizan.
El 'Artemis' sueco, al mando del estadounidense Paul Cayard, se ha impuesto en el TP52, después de un gran duelo con el 'Team New Zealand' de Dean Barker, que es el actual líder del Circuito, y actual campeón de la pasada edición.
En la clase GP42, el vencedor ha sido el 'Madrid - Caser Seguros', por delante del 'Islas Canarias Puerto Calero'.
lunes, 5 de julio de 2010
Vuelta España a vela
Se ha realizado la primera Vuelta a España de vela que acabó el pasado día 30 de Junio, con la llegada de los ocho veleros de la clase Imoca Open 60, al puerto de Barcelona. La travesía fue de unas 1.700 millas alrededor de la península ibérica y Baleares. El inicio de la regata fue en Hondarribia, el pasado día 12 de Junio.
Se ha proclamado vencedor el regatista Marc Guillemot, con el Safran, que ganó cuatro de las seis etapas. Segundo fue el también francés Vincent Riou, con el PRB, que venció en las otras dos.
La prueba supuso un gran paso adelante para los españoles que preparan la Barcelona World Race. El Estrella Damm, de Àlex Pella y Pepe Ribes, fue tercero, y primero de la flota española. El WHotels-Nova Bocana,de Pachi Rivero y Toño Piris, finalizó con los mismos puntos. Quinto fue el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández; sexto, el Gaes de la británica Dee Caffari y Anna Corbella; séptimo, el Central Lechera Asturiana de Juan Merediz y Fran Palacio, y octavo, el Pakea Bizkaia, de Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí.
(Texto: extraído de La Vanguardia)
lunes, 3 de mayo de 2010
Jessica Watson: la más joven vuelta al mundo
Jessica Watson (que cumplirá 17 años, durante el presente mes de Mayo), se ha propuesto convertirse en la persona más joven en navegar en solitario sin escalas y sin ayuda alrededor del mundo.
Desde que Joshua Slocum navegó por primera vez en solitario alrededor del mundo a finales de los 1890's, los marineros de todas las nacionalidades y edades se han sometido a este último desafío: el Everest de la vela.
Slocum en el relato épico de su viaje, "Navegando en solitario alrededor del Mundo", cautivó a una audiencia global de lectores durante más de cien años. Otras circunnavegaciones en solitario, son las que realizaron Francis Chichester y Robin Knox-Johnston.
Inspirada, tal vez, por Kay Cottee, la primera mujer que dio la vuelta al mundo en solitario y sin escalas, Jessica Watson ha fijado su objetivo en batir los records anteriores.
El barco con el que Jessica Watson está navegando es el Ella's Pink Lady, un velero S & S 34, de 10,23 metros de eslora y 7, 37 de manga.
La travesía partió y regresará a Sidney, dando la vuelta al Mundo con rumbo este.
viernes, 15 de enero de 2010
Geoff Holt, tetrapléjico, cruza el Atlántico
Geoff Holt e "Impossible Dream" han llegado con éxito a la fantástica playa de Cane Garden Bay, en la isla de Tórtola, que forma parte de las Islas Vírgenes Británicas, completando así su personal viaje a través del Atlántico.
La proeza ha sido realizada con un catamarán de 60 pies, construido especialmente para el reto, incorporando accesos especiales para silla de ruedas. La travesía ha sido de 2.700 millas, en las que ha invertido unas tres semanas para completarla.
Es la primera vez que una persona tetrapléjica realiza este viaje, sin asistencia externa. Geoff Holt ha hecho historia.
miércoles, 13 de enero de 2010
Campeones mundiales clase 49er
Iker Martínez y Xabi Fernández (Movistar) lograron en Bahamas su tercer título de campeones mundiales en la clase 49er, tras los conseguidos en 2002 y 2004.
Líderes desde el tercer día de campeonato, los guipuzcoanos se han hecho matemáticamente con el oro antes de la disputa de la final, la Medal Race, de valor doble y no descartable.
Bimedallistas olímpicos (oro en Atenas 2004 y plata en Pekín 2008), tricampeones europeos (2002, 2007 y 2008) y ahora también tricampeones mundiales (2002, 2004 y 2010), el tándem vasco se convierte en la tripulación más laureada de la historia de la vela olímpica española.
La medalla de plata ha sido para los australianos, tras haberse marcado dos primeros en las pruebas de la mañana y haber pinchado los ingleses, y los hermanos italianos Pietro y Gianfranco Sibello se han llevado el bronce.
(Imagen: elperiodiconautico.com)
(Fuente: Marca)
lunes, 11 de enero de 2010
Regata Sydney - Hobart
La regata Sydney-Hobart, organizada por el Cruising Yacht Club de Australia, con la cooperación del Royal Yacht Club of Tasmania, sale de Sydney, Australia, el 26 de diciembre de cada año, teniendo como meta la ciudad tasmana de Hobart. La distancia que se recorre es de unas 630 millas náuticas.
La flota de cien unidades participante en la actual 65ª Rolex Sydney - Hobart está formada por unidades provenientes de Estados Unidos, Reino Unido, Nueva Zelanda, Holanda, Nueva Caledonia, Australia y España. El "Charisma" de Alejandro Pérez Calzada, ha sido el primer barco español en la historia de la regata Sydney - Hobart.
El Beneteau First 40 "Two True", de Andy Saies, ha sido el ganador absoluto de la Rolex Sydney - Hobart 2009.
(Fuente: Wikipedia, Rolex Sydney Hobart, ABC)
(Imagen: Rodney Sydeny Hobart)
viernes, 1 de enero de 2010
Barcelona World Race 2010 - 2011
¡Feliz Año 2010, a todo el mundo marinero!
En este año que hoy comenzamos, se iniciará la segunda edición de la vuelta al mundo a dos tripulantes y sin escalas. La salida será dentro de un año justo, el día 31 de Diciembre de 2010.
Reunirá en esta su segunda edición a los mejores navegantes internacionales, enlazando el mundo de la competición oceánica en solitario y por equipos. Un desafío a la medida de los mejores regatistas de estas especialidades y de sus monocascos de última generación.
La regata consiste en una circunnavegación - de Barcelona a Barcelona - de 27.000 millas, por los océanos más hostiles y exigentes del planeta. Una aventura que, gracias a la incorporación de la tecnología de comunicación más avanzada, podrá seguirse en todo el planeta.Una regata de futuro que ya es una referencia en el mundo de la competición oceánica.
(Texto, imagen y link: www.barcelonaworldrace.org)
martes, 1 de diciembre de 2009
Anna Corbella - Transat 650
(Foto: Laura Carrau / FNOB)
(Fuente: Eugenio G. Delgado - "20 Minutos") (Extracto)
A finales de octubre, Anna Corbella se convirtió en la primera española en participar y acabar la regata Transat 650, una prueba que le llevó a cruzar el océano Atlántico sola desde La Rochelle (Francia) hasta Salvador de Bahía (Brasil), 8350 km y 28 días de navegación. La barcelonesa, de 33 años, fue la primera chica en llegar a la meta, 13.ª, y superó a sus compañeros españoles chicos del equipo Gaes Solidaria-Fundació per la Navegació Oceànica de Barcelona.
"En este deporte, la mujer está en igualdad de condiciones. Con vientos fuertes, la fuerza no cuenta y hay que usar el ingenio. Con el material adecuado y más medios económicos, una mujer podría ganar, perfectamente, esta regata oceánica", explica Anna.
Anna dormía entre dos y cinco horas al día, que "me provocaban alucinaciones. Hablaba sola. Veía a gente en el barco o durmiendo a mi lado. Sin embargo, los peores momentos los pasé en los 'doldrums', las calmas tropicales. Hay nubes gigantes y tormentas violentas. Parece que nunca avanzas y te desesperas".
El menú de una regata transoceánica se limita, casi, a comida liofilizada –deshidratada–, a la que, posteriormente, se le añade agua. Además de estos alimentos, útiles porque se conservan mejor y pesan poco, con lo que no lastran el barco, Anna Corbella se ha llevado "caprichos: diez botes de lentejas, verduras en conserva, jamón, chorizo, y queso. Comiendo bien, me funciona mejor la cabeza".
Anna no ha perdido mucho peso: "sólo dos o tres kilos, pero he comido sin hambre para no desfallecer. Lo que sí me veo es más fuerte de espaldas". En cuanto a la bebida, "he tomado agua con sales minerales y alguna Coca-Cola".
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